Radbolzen und Radschrauben
- Ausführungen: Kopfradbolzen oder Mittelbundradbolzen
- Kopfformen: Unterschiedliche Kopfformen sind möglich und können je nach Einsatz- bzw. Sicherungsfunktion gestaltet werden.
- Antriebe: In der Regel sind nur bei Radschrauben alle Antriebsformen (Außen- oder Innenantrieb) möglich
- Nenndurchmesser: M12 – M30
- Nennlänge: bis L= 200mm (jedoch nicht größer 10x d)
- Gewinde: Metrisch (Sondergewinde möglich)
- Material: Vergütungsstahl
- Festigkeitsklassen: Im Standard 8.8 und 10.9 (Sonderfestigkeiten möglich)
- Oberflächen: Alle gängigen Oberflächen bzw. Korrosionsschutzsysteme (z.B. einfaches Zinkphosphat oder anspruchsvolle Zinklamellensysteme)
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Produktbeschreibung
PEINER Radbolzen und Radschrauben können in den unterschiedlichsten geometrischen
Ausführungen entwickelt und hergestellt werden.
Je nach Anwendungs- oder Einsatzgebiet (z.B. Truck & Trailer, PKW) werden unterschiedliche Korrosionsschutzsystemen verwendet (z.B. einfaches Zinkphosphat oder anspruchsvolle Zinklamellensysteme).
Merkmale / Vorteile
Je nach Ausführungen der Radbolzen und Radschrauben übernehmen funktionsrelevante Merkmale unterschiedliche Aufgaben. Beispielsweise die der Verdrehsicherung bei der Montage und Demontage oder der Vermeidung von Querverschiebung zwischen Felge und Radnabe.
Besonderheiten
Mögliche Beschichtungen:
- Zinklamelle z.B. Geomet 500
- Phosphatiert und geölt
- Galvanischer Überzug
Die PEINER Umformtechnik GmbH steht für einen sehr hohen Qualitätsstandard, der durch ständiger Produkt-/ und Prozessoptimierung erreicht wird.
Durch exklusive, von uns, aufgetragene und erprobte Versiegelungen auf der Scheibe und Mutter werden nicht nur hervorragende Eigenschaften erzielt, sondern auch optisch überzeugt das Produkt durch das gleichmäßige mattschwarz. (Außerdem wird eine optimale Mutternleichtgängigkeit durch einen zweifachen Gewindewalzprozess gewährleistet.)
Radbolzen und Radschrauben
Radbolzen und Radschrauben von PEINER Umformtechnik können in den unterschiedlichsten geometrischen Ausführungen entwickelt und hergestellt werden. Je nach Ausführungen der Radbolzen und Radschrauben übernehmen funktionsrelevante Merkmale unterschiedliche Aufgaben. Beispielsweise die der Verdrehsicherung bei der Montage und Demontage oder der Vermeidung von Querverschiebung zwischen Felge und Radnabe. Unsere Radbolzen sind als Kopfrad- oder Mittelbundradbolzen erhältlich und können je nach Einsatz- bzw Sicherungsfunktion mit unterschiedlichen Kopfformen gestaltet werden. Bei unseren Radschrauben sind in der Regel alle Antriebsformen, also sowohl der Außen- als auch Innenantrieb möglich. In den meisten Fällen ist ein Feingewinde im Nenndurchmesser von M12 bis M30 vorgesehen, PEINER Umformtechnik produziert aber auch Sondergewinde nach Kundenwunsch. Die Nennlänge unserer Radbolzen und Radschrauben beträgt bis zu 200mm, maximal jedoch nicht größer als der 10fache Durchmesser. Die Festigkeitsklassen betragen im Standard 8.8 und 10.9, Sonderfestigkeiten sind möglich: Festigkeit, Oberflächenhärte und Temperaturbeständigkeit werden bei Kundenanforderung individuell durch Wärmebehandlungsverfahren erzielt. Je nach Anwendungs- oder Einsatzgebiet (z.N. Truck & Trailer, PKW etc.) werden unterschiedliche Korrosionsschutzsysteme verwendet. Hier sind als Beispiel anspruchsvolle Zinklamellensysteme wie z.B. Geomet 500 zu erwähnen, aber auch ein galvanischer Überzug oder Phosphatierung sind als besondere Beschichtungen möglich. Durch exklusive, von uns aufgetragene und erprobte Versiegelungen werden nicht nur hervorragende Eigenschaften erzielt, sondern auch optisch überzeugt das Produkt.